物理學家可能已經弄清楚了如何安全地運輸反物質

物理學家在傳輸反物質，使用其他亞原子粒子成功完成試運行。

這標志著松散粒子首次以這種方式運輸，它為將反物質從 CERN 運送到可以比以往任何時候都更精確地研究它的設施鋪平了道路。

反物質不能很好地傳播——畢竟，它往往會湮滅你把它放進去的任何容器。但 CERN 的科學家們開發了一種他們稱之為 BASE-STEP 的專用陷阱，它可以容納和運輸這種奇怪的東西。

10 月下旬，該團隊證明了 BASE-STEP 按計劃工作，將 70 個未鍵合的質子云加載到陷阱中，將其裝載到卡車上，然后駕駛它穿過 CERN 的主站點。值得慶幸的是，這些易碎的貨物在短暫的旅行中幸存下來。

“如果你能用質子來做這件事，它也會和反質子一起工作。”說歐洲核子研究組織物理學家克里斯蒂安·斯莫拉 （Christian Smorra） 是 BASE-STEP 的領導者。“唯一的區別是，你需要一個更好的真空室來容納反質子。”

反物質是常規物質的“邪惡雙胞胎”——主要區別在于粒子和它的反粒子具有相反的電荷。這聽起來很簡單，但影響是巨大的。如果反物質粒子接觸到正常物質的粒子，甚至是空氣，它們就會在能量爆發中相互湮滅。

因此，反物質通常存在得短暫，這意味著它很難制造，更難研究。CERN 的反質子減速器（AD） 是地球上為數不多的能夠持續產生反物質的地方之一，然后它被饋送到附近的一系列實驗中，這些實驗以不同的方式檢查它.

為了將物質儲存足夠長的時間以進行研究，需要將反物質懸浮在電磁場中，以防止其接觸側面。BASE 實驗就是這樣做的，它可以儲存反物質粒子一年多。但是，可以在現場完成的實驗有限。

“AD 大廳中的加速器設備會產生磁場波動，限制了我們可以將精確測量推進的程度。”說CERN 粒子物理學家 Stefan Ulmer。

“如果我們想更深入地了解反質子的基本特性，我們就需要走出去。”

這就是 CERN 構建基臺階，這是一個更小的便攜式版本，長 1.9 米（6.2 英尺），只有 BASE 的五分之一大小。它旨在保護抗顆粒免受公路旅行中預期的顛簸和震動，為此，在這個狹小的空間里塞滿了許多裝備。

BASE-STEP 包含一個真空室來容納反粒子，一個超導磁體來產生懸浮它們所需的電磁場，一個使用液氦冷卻該磁體的低溫系統，以及運行整個物體的電池。

在第一次試運行中，科學家們沒有使用反物質粒子，而是使用了 70 個松散的質子，這些質子也對沖擊很敏感。這些未鍵合的粒子只是渴望形成新的鍵，所以如果它們推擠太多，它們就會被拉回原子核中。如果他們不能成功，他們失去的價值就會大大降低。

這次運行很成功，質子乘坐卡車穿越了整個院落。經過更多調整后，該團隊計劃明年運送第一批反物質。單獨的名為 PUMA 的實驗也計劃在 2025 年做同樣的事情。

“最終，我們希望能夠將反物質運送到杜塞爾多夫海因里希·海涅大學的專用精密實驗室，這將使我們能夠以至少 100 倍的精度研究反物質，”斯莫拉說.

“從長遠來看，我們希望將其運送到歐洲的任何實驗室。這意味著我們需要在卡車上安裝發電機。我們目前正在調查這種可能性。

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