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              1. 美國宇航局發現沖浪板形狀的物體飛馳而過

                2009年,美國宇航局發射了月球勘測軌道飛行器(LRO)。它正在進行的任務是詳細繪制月球表面的地圖,定位潛在的著陸點、資源和熔巖管等有趣的特征。

                這項任務取得了持續的成功,再次展示了美國宇航局的技能。它繪制了大約98.2%的月球表面,不包括極地地區的深陰影區域。

                但最近,LRO團隊的技能被展示出來還有另一個原因:它捕捉到了另一顆衛星在月球表面飛馳的圖像。

                大韓民國,或者我們大多數人所說的韓國,推出了他們的達努里2022 年 8 月的月球軌道飛行器。它是美國第一個月球軌道飛行器,其任務是開發和測試技術——包括太空互聯網– 并制作月球表面的地形圖。

                該地圖將有助于選擇未來的著陸點,并確定鈾、氦-3、硅、鋁和水冰等資源。Danuri 攜帶一套儀器,包括光譜儀、磁力計和不同的相機。值得注意的是,它包含一個攝像頭,可以對LRO能力之外的陰影極地區域進行成像。

                韓國探路者月球軌道飛行器(KPLO)的韓國Danuri渲染圖。(韓國宇宙航空研究院)

                美國宇航局為韓國宇宙航空研究院(KARI)的Danuri任務做出了貢獻。美國宇航局建造了Shadowcam儀器,可以對月球兩極的陰影區域進行成像。

                作為對他們的太空同胞的擊掌,LRO在LRO下飛馳時捕捉到了Danuri的圖像。

                3 月 5 日和 6 日,這對軌道飛行器以 11,500 公里/小時(7,200 英里/小時)的總速度相互加速。有三個軌道使LRO能夠捕捉到快速移動的Danuri的圖像。在每個軌道上,兩者之間的垂直距離是不同的。

                在第一張圖像中,LRO 位于 Danuri 上方 5 公里(3 英里)處。LRO不得不改變其角度。為了捕捉 Danuri,它必須從通常的角度向下瞄準 43 度。

                在這張 LRO 圖像中,Danuri 看起來像一條條紋,拍攝于它上方 5 公里處。(美國宇航局/戈達德/亞利桑那州立大學)

                在第二個軌道上,只有4公里(2.5英里)將一對軌道器分開。

                在第二個軌道上,LRO從它上方僅4公里(2.5英里)處捕獲了Danuri的圖像。LRO朝向韓國軌道飛行器25度。(美國宇航局/戈達德/亞利桑那州立大學)

                在第三個也是最后一個軌道上,兩個航天器之間的距離更大:8公里(5英里)。這一次,LRO 以 60 度角定向。

                在右圖中,Danuri 像素未涂抹。LRO在拍攝這張照片時位于Danuri上方8公里(5英里)處。圖像旋轉 90 度,看起來像一個人在 LRO 上向窗外看時所看到的。(美國宇航局/戈達德/亞利桑那州立大學)

                在最終圖像中很難看到 Danuri。

                美國宇航局表示,Danuri位于圖像右上角附近的白色框中。如果你能看到它,你應該考慮成為一名公民科學家。從角度來看,白盒子上方的隕石坑寬12公里(7.5英里)。(美國宇航局/戈達德/亞利桑那州立大學)

                這不是這對軌道飛行器第一次玩成像游戲。早在 2023 年 4 月,就輪到 Danuri 為 LRO 拍照了。當時,韓國航天器在LRO上方約18公里(11英里)處經過,并用其影子攝像頭儀器。

                當美國宇航局衛星位于LRO下方18公里(11英里)處時,Danuri捕獲了這張LRO的圖像。兩個航天器的總速度為11,000公里/小時(7,000英里/小時)。(美國宇航局/KARI/亞利桑那州立大學)

                這不是月球軌道飛行器第一次拍攝彼此的肖像。2014年,LRO捕獲了美國宇航局的月球大氣和塵埃環境探測器(LADEE),然后被送去撞擊月球表面。閱讀相關信息這里.

                本文最初發表于今天的宇宙.閱讀原文.

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